本周，与BDS运动（抵制、撤资和制裁）结盟的一群抗议者发起了一项新行动，目标是地中海航运公司的集装箱船，他们指控这些船只为以色列军队运输原材料。他们呼吁工会、民间社会和政党加入一项行动，向意大利、希腊到西班牙的政府和当局施压，要求其对所谓的货物运输作出回应。

 

　　该组织将目标锁定在地中海航运运营的两艘船只上。“MSC Vega”号正前往希腊、土耳其、意大利和西班牙。“MSC Danit”号从印度抵达地中海，并在葡萄牙和埃及停靠。

 

　　指控内容是，“MSC Danit”号载有约8个集装箱，他们声称这些集装箱装载的是运往以色列军备制造商的印度钢材。他们还断言，此前有一批货物（600吨军用钢材）由23个集装箱装载。

 

　　活动人士声称，他们成功促使意大利进行了货物检查。他们还表示，希腊码头工人已表示不会处理任何运往以色列的军用货物集装箱。“MSC Danit”号于3月23日抵达以色列，但当地当局拒绝对可能采取的任何行动发表评论。

 

　　近年来，包括以色列在加沙发动袭击后，航运公司一直受到这一问题的困扰。活动人士针对一系列他们称载有炸药或其他军事相关货物的船只发起行动。几艘与美国政府签订货运合同的马士基航运有限公司（Maersk Line Ltd.）的船只，在活动人士声称其向以色列运送军事装备时，改变了原定在西班牙的停靠计划。美国联邦海事委员会报告称正在调查这些事件，并可能对西班牙进行处罚。

 

　　马士基股东也面临这一问题，活动人士股东将相关议题列入了公司的股东投票名单。活动人士股东团体Kritiske Aktionærer在2025年提出了一项提案，要求马士基停止向以色列运输军事货物。该提案被股东否决。

 

　　该团体在2026年又提出了一项新提案，要求该公司停止向以色列运送所有军事装备，包括F-35战斗机零部件。马士基回应称，其按照法规、国际标准和承诺，为包括北约国家在内的国家运输军事装备，并在受冲突影响地区加强尽职调查。董事会不支持该提案，股东大会的结果证实，该决议再次被股东否决。