正如2018年至2020年的情况一样，2021年海运和内河航运的港口关税将增加1%。一份声明称:“各方承诺在这些非常时期继续保持同样温和的关税增长速度。”

 

　　港务局表示，它支持具体措施，如集装箱转运折扣，这包括在现有的三年协议中。

 

　　各方将于明年再次进行谈判，以确定今后几年的关税增幅

 

　　港口管理局、Deltalinqs和VRC对每年如何设置港口税有固定的规则。鹿特丹港在声明中表示，通过结构性市场咨询，该行业正在满足政府对关税自律的愿望。

 

　　除其他外，本次磋商考虑了通货膨胀、市场状况和经济发展，而关税适用于鹿特丹、Schiedam、Vlaardingen、Maassluis、Dordrecht、Papendrecht、Zwijndrecht和Moerdijk等海港。

 

　　港口税是鹿特丹港口当局的两个主要收入来源之一。特别是，荷兰主要港口的港务局在2019年收到了2.902亿欧元(3.56亿美元)的海港税和1410万欧元(1730万美元)的内陆港口税。鹿特丹港务局的主要收入来源是场地租赁和长期租赁。