在全球供应链重构、航运市场竞争加剧的背景下，山东港口缘何成为中远海运、达飞海运、MSC等行业领军企业布局运力的首选？笔者认为，这与山东港口始终秉持合作共赢理念，着力构建多维度港航生态密不可分。箱量攀升的背后，是一场港航企业间的“双向奔赴”，更是山东港口从“单一港口运营商”迈向“港口综合服务商”的深刻转型。

 

　　枢纽能级全球领先——运力布局的战略必选

 

　　区位与枢纽优势是港航合作的根基所在，更是山东港口赢得全球航运企业信赖的禀赋优势。

 

　　山东港口地处环渤海湾与长三角两大经济圈的关键衔接点，坐拥青岛港、日照港、烟台港等世界级深水良港，形成了功能互补、协同发力的世界级港口群格局。这里不仅是连接日韩、辐射黄河流域、通达中亚欧洲的外贸核心枢纽，更是深度融入“一带一路”倡议与RCEP经贸大通道的关键节点。今年以来，山东港口新增集装箱航线超20条，航线总数达360余条，通达全球700多个港口，航线数量和密度稳居北方港口首位。密集的航线网络将港口、船东、货主与全球市场紧密相连。

 

　　外促联通，内保畅通。货物进得来、出得去离不开完善的多式联运体系支撑。山东港口在全国布局56个内陆港，开通107条海铁联运班列，海铁联运箱量继续保持全国第一，有效联动沿黄客户3.8万家，承载起河南、陕西等省份70%以上外贸进出口量。广阔的市场辐射力与货源集聚效应，有效解决了传统港口“腹地受限”的痛点，为各类航运企业提供了高效内陆货源集散通道。

 

　　“港通四海、陆联八方”的广阔辐射力，吸引了船公司持续在山东港口投放运力。作为山东港口深度绑定的核心战略伙伴，中远海运在山东港口的航线布局广度和箱量规模，始终稳居首位。今年以来，双方精准定位新兴市场，抢抓机遇开通南美航线，加大优势运力投放，中远海运在山东港口航线总数攀升至50条，构建起覆盖欧洲、北美、南美、中东、非洲及东南亚等全球关键经贸区域的物流网络。达飞海运也积极布局，今年先后在山东港口新增南美、红海精品航线，运营航线总数达19条，箱量规模与增长幅度双双跻身山东港口合作伙伴前列，构建起直达全球核心经贸区的完善物流通道；MSC则开通EMPI美东航线、CLAN中东航线、SAMBAR东南亚航线等多条精品通道，在青岛港的挂靠航线达17条，覆盖美东、中东、东南亚等关键市场，单航次装卸量超2万标箱的船舶年近20艘次。

 

　　无论是中远海运布局国内国际双循环、达飞海运深耕东亚市场，还是马士基拓展跨太平洋绿色航线、MSC打造区域中转枢纽，山东港口全球领先的枢纽能级、超强的区位辐射力都能精准匹配航运“巨头”的战略需求，成为各大航运企业布局全球运力的战略必选。

 

　　供应链综合服务——港航链接的内核驱动

 

　　在航运市场竞争日益激烈的今天，船舶靠泊效率、货物周转速度、服务质量直接关系到船公司的运营效益。以技术创新为驱动，山东港口加快由“单一港口运营商”向“港口综合服务商”转型升级，形成了覆盖物流、贸易、金融、科技等全链条的服务能力，持续激活港航深度合作的核心动能。效率，是影响港口服务能力的首要因素。山东港口始终以世界领先的集装箱作业效率迎来送往全球船舶。山东港口青岛港连续多年获评马士基泊位效率全球第一，被马士基列为保班纠班、整船换装首选港。同时，山东港口加速数字化转型，以领跑世界的集装箱自动化作业效率，为船舶快速周转提供硬核保障。青岛港自动化码头桥吊单机效率达62.62自然箱/小时，13次刷新世界纪录；日照港自动化远控岸桥单机作业效率平均达30自然箱/小时，最高可达58自然箱/小时。正如马士基集团高级副总裁、大中华区总裁丁泽娟所说，“山东港口的自动化与智能调度能力，是我们保障班期与服务质量的核心支撑”。

 

　　除了提升码头岸边的效率，山东港口也高度注重后方转运的高效衔接。在集装箱作业方面，山东港口创新打造iCTOS+A-TOS双系统协同项目，自主研发云原生智能管控系统，毫秒级选最优场位，堆场翻倒率下降5.14%；集卡提送箱效率提升9%，闸口通行效率提升30%。打造“山港通”智能转运模式，通过“枢纽港+支线港”“两两组合”运营架构，实现货物在港口间智能转运，将单票申报数据由40余项简化为6项，助力客户节省综合成本。

 

　　值得一提的是，在与船公司的合作中，山东港口既保证服务的整体性，又满足航运企业的“差异化”运营需求，为大型集装箱船舶持续靠泊提供精细化泊位计划和堆场管理，实现“快靠、快作、快离”，厚积“人无我有、人有我优”的服务优势。比如，MSC今年在山东港口新开通的中东航线，实现青岛至达曼14天直达，物流时效提升22％。针对达飞海运滚装作业新航线，通过提前配置“不掉头”位置、精准规划舱口等细节优化，实现全程“零待时”衔接。

 

　　“硬件升级+软件优化”的双重赋能，有效减少了船舶滞港时间和货物周转成本，为各类航运企业的航线盈利性提供了坚实保障，也让合作的性价比持续提升。

 

　　港航合作生态——共赢未来的持久动力

 

　　在全球化的浪潮下，集装箱海运在产业链供应链中扮演着越来越重要的角色。山东港口始终秉持“利他共赢”“港航共赢”的合作理念，与港航企业共拓“朋友圈”、共建“新生态”，推动全球集装箱高质量发展，为港航企业“双向奔赴”注入了持续动力。

 

　　山东港口自成立以来，将每年开春举办集装箱高质量发展恳谈会作为与全球航运企业共商发展的重要平台，连续多年在上海与航运公司共赴“春天的约定”。恳谈会上，山东港口不仅全面推介集装箱一体化发展举措，公布航线枢纽港建设、海铁联运升级等支持政策，还为船公司颁发“金牌供应链枢纽合作伙伴”“卓越供应链枢纽合作伙伴”等奖项，表达对长期合作的感激与期待。

 

　　这种开放透明的沟通机制让航运企业能够深度融入港航发展愿景，推动港航合作走深走实、行稳致远。

 

　　此外，山东港口还建立了与船公司、船长的实时沟通微信群，开展“四比服务”提升满意度，通过常态化对接及时打通合作“堵点”。正如马士基亚太区运营中心运营操作总监何志青所言，“当前全球陆海供应链处在风云变化之际，保证供应链韧性和稳定性比以往任何时期都更为迫切，山东港口一直是值得信赖的伙伴”。

 

　　从区位优势到效率革新，从全链服务到共赢生态，山东港口多维发力、全面赋能，为全球航运公司提供了全新的合作价值。各大船公司操作箱量的量级突破，既是过往合作成果的里程碑，更是未来深化合作的新起点。面向未来，山东港口将持续聚焦世界级海洋港口群建设、“双一流”建设和供应链综合服务体系打造，以更开放的姿态、更优质的服务、更创新的模式，与全球航运企业携手同行，书写港航共赢的新篇章，在持续深化合作中绽放更绚丽的光彩。