2025年，镇江市通过深入开展存量岸线整合提升、港口结构优化转型“五大行动”推动了一批低效岸线整合和码头升级改造，港口资源利用效率显著提高；深入推广“前港后厂”“原料下船即入车间”等模式，宝武矿石加工、中农云仓、象屿泰合等一批港产融合重大项目落地见效；绿色、智慧、平安港口建设同步推进，岸电覆盖率、粉尘在线监测等指标位居全省前列。

 

　　镇江海事局新闻发言人孙新宇介绍，一年来，镇江海事局围绕全市港口高质量发展总体部署，站准“安全专家”和“经济顾问”的定位，聚焦提升港口核心能级、筑牢进江安全防线、畅通高效服务链条三个方面，聚力打造“金牌航线”，推动出台了江苏省首个针对港口的海事专项支持政策，将镇江港开普船最大许可吃水从11.8米提升至12.0米；联合交通运输、引航、航道等单位，主动对接镇江港务集团，充分挖掘码头水工结构潜力，使开普船接泊能力实现了翻倍提升；牵头编制了长江沿线首个开普船进江全过程护航工作指南，通过严把船舶源头关、加强进江过程管控、完善应急处置机制，系统构建了全链条安全监管体系；打造“镇合意·江河惠”政务服务品牌，协同口岸单位创新推出国际航行船舶出口岸查验“协同网办+告知承诺”融合模式，推行手续“线上办”、查验“一件事”，实现船舶进港审批“零等待”。

 

　　据悉，镇江港实现吃水12米的开普船常态化靠泊，在接靠艘次和货物吞吐量上创下历史新高。全年累计接靠开普船179艘，完成货物吞吐1662.11万吨，同比分别增长21.9%和23.6%，进一步巩固和增强了镇江港作为开普船进江“最后一站”的枢纽优势。

 

　　接下来，镇江海事局将紧紧围绕全市港口高质量发展大局，积极主动向上争取更多更优政策，全力服务沿江航道“深水深用”、船舶“大进大出”、港口“快进快出”，持续提升港口航运核心竞争力，助推镇江市“大江大河”的资源禀赋更加彰显、“大船大港”的竞争优势更加突出。