该船将于2026年第一季度交付科西嘉航线，并将在马赛和科西嘉之间运营。这是Stena RoRo在E-Flexer系列中的第13艘船，也是第一艘交付给地中海地区的船。

 

　　E-Flexer系列基于比当今标准Ro-Pax渡轮更大的船舶概念，每艘船都是根据客户的商业和技术需求量身定制的。

 

　　这些船的发动机是多燃料型的，可以使用液化天然气、传统船用燃料或生物柴油。这些船舶将被设计为船级社符号“电池动力”，以备未来潜在的电气化

 

　　Stena RoRo董事总经理Per Westling表示:“这艘船是我们之前Ro-Pax概念的进一步发展，重点是可持续性和未来证明。”“通过进一步开发和优化船体形状，结合多燃料发动机和电池混合动力技术，订购新船将是未来减少航运二氧化碳排放的最重要和最有力的措施。”

 

　　Stena滚装目前在金陵(威海)造船厂有13艘E-Flexer船的确认订单，以及两艘新的Max滚装船。总共有六艘船将同时在造船厂建造，并且总共有九艘船已经交付。