新的“双子座合作”预计将于2025年2月启动，其目标是提供“具有行业领先可靠性的灵活互联海洋网络”。

 

　　赫伯罗特首席执行官表示:“与马士基的合作将帮助我们进一步提高我们向客户提供的质量。此外，我们将从运营效率的提高和进一步加速行业脱碳的共同努力中受益。”

 

　　两家公司之间的新合作将包括约290艘船舶，总容量为340万标准箱，其中马士基占60%，赫伯罗特占40%。

 

　　“我们很高兴与赫伯罗特达成合作，这是我们战略旅程中理想的海洋合作伙伴。通过此次合作，我们将为我们的客户提供一个灵活的海洋网络，从而提高行业的可靠性。这将加强我们的综合物流服务，满足客户的需求，”马士基首席执行官Vincent Clerc评论道。

 

　　作为协议的一部分，两家公司设定的目标是，一旦网络完全分阶段投入使用，船期可靠性将达到90%以上。

 

　　作为加入这一合作的结果，赫伯罗特将在2025年1月底离开联盟，届时马士基和MSC的2M联盟也将终止。

 

　　2024年，马士基和赫伯罗特将计划从目前的联盟过渡到新的运营合作，同时继续按照现有协议为客户提供服务。