新加坡海事和港口管理局(MPA)表示，今年晚些时候，新加坡大士港(Tuas Port)将启用三个新泊位，以解决红海航运紧张局势导致船只抵达后船舶等待时间延长的问题。
MPA在周四晚些时候的一份声明中表示，好望角周围的船只转移已经扰乱了全球主要港口的到达时间表，并导致今年停靠新加坡的集装箱船只出现“船只聚集”效应。
这些新泊位将使大士港的营运泊位总数增至11个，有助处理越来越多的货柜船。
2024年前4个月，新加坡的集装箱吞吐量达到1336万个20英尺标准箱(teu)，同比增长8.8%。
MPA表示，这导致船舶等待集装箱泊位的时间更长。
MPA补充说，对于油轮和散货船，补给和加油活动在锚地内进行，因此这些活动不受影响。
业内消息人士今年稍早对路透表示，由于船舶改道导致加油需求和港口停靠增加，一些货主在新加坡这个全球最大的燃油港面临更长的交付和中转等待时间。