去年新船价格上涨至接近历史最高水平，而除第四季度外，今年大部分时间销售和购买价格均上涨。拆除水平仍然较低，比 2023 年的限制水平低 20%。

 

　　克拉克森研究公司全球主管史蒂夫·戈登评论道：“随着航运业应对全球供应链的混乱和复杂性，2024 年持续强劲的盈利环境。尽管第四季度一些市场的利率和标准普尔价格有所放松，但潜在的船队更新帮助推动了自 2007 年以来最活跃的新建市场。”