日前，摩洛哥知名码头运营商Marsa Maroc宣布，与地中海航运（MSC）旗下码头运营商Terminal Investment Limited（TIL）签署了一项合作协议，将前者投资的摩洛哥纳祖尔西地中海港（Nador West Med）项目49%的股权转让给后者。
值得关注的是，2024年10月，另一班轮巨头达飞曾与Marsa Maroc成立了一家合资公司，共同运营摩洛哥纳祖尔西地中海港50%的区域，包括35公顷的集装箱堆场，以及750米长、最大吃水深度18米的码头岸线。
此外，在为期25年的次级特许经营框架内，达飞和Marsa Maroc将进行总计2.8亿美元的投资，以实现纳祖尔西地中海港年吞吐量120万TEU的目标。
据了解，Marsa Maroc正在实施2030年战略计划。该公司表示，与班轮巨头的合作表明，Marsa Maroc有能力让国际知名合作伙伴参与其开发项目。
摩洛哥地处欧洲、非洲和地中海盆地之间的贸易十字路口，具有重要的战略意义。
知名行业分析机构Alphaliner的分析师表示，目前，非洲第一大集装箱港丹吉尔地中海港（Tanger Med），共运营4个集装箱码头，已成为地中海地区最大的集装箱港。如今，摩洛哥政府正试图复制丹吉尔地中海港的成功案例，将纳祖尔西地中海港打造成另一大交通枢纽。