今年集装箱货运量增长最为强劲，增长31%，达到近960万吨。

 

　　前9个月，液化天然气（LNG）和建筑材料的处理量分别增长了23%，达到约170万吨。受地缘政治形势和立陶宛决定停止从俄罗斯进口天然气的推动，FSRU“独立”继续在Klaipėda港口发挥越来越重要的作用。建筑材料的增加与立陶宛活跃的公路和铁路项目有关。在滚装（滚装/滚装）领域，货运量增长了6%，达到近500万吨，而油品吞吐量增长了2%，达到近300万吨。这些细分市场受到全球市场趋势、地缘政治因素和绿色转型政策的影响。

 

　　今年通过Klaipėda港口的旅客人数比去年增加了8%，通过海路到达或离开的人数增加了26395人。邮轮乘客数量也增长了12%。

 

　　在前三个季度，维修了52艘船，并在Klaipėda港口建造了2艘新船。

 

　　与去年同期相比，废金属处理量下降18%，木材处理量下降16%。Klaipėda港口处理的所有木材都出口，其中83%运往斯堪的纳维亚国家。化肥处理量也下降了13%。由于对俄罗斯和白俄罗斯的制裁，这些国家的化肥流入已经停止。目前，该港口主要处理立陶宛公司AB“阿赫玛”和AB“Lifosa”生产的化肥。粮食加工量下降了10%。通过该港口出口的谷物数量取决于立陶宛的收成水平和国内需求。立陶宛每年生产约600 - 700万吨粮食，其中约70-80%用于出口，其中大部分通过Klaipėda港口出口。

 

　　尽管一些货运集团有所下降，Klaipėda港口在邻近港口中仍保持领先地位。就市场份额而言，Klaipėda占41%，其次是里加（17.5%），塔林（14.6%），文茨皮尔斯（略高于9%）和利耶帕亚（略高于7%）。