这家沙特航运和物流集团表示，其收入增长是由于部署的船队扩大；Bahri拥有104艘船，另外还有13艘长期租赁船。截至9月末，Bahri运营的船舶为117艘，而去年同期为104艘。在新增加的船舶中，有一艘VLCC完成了以10亿美元从Capital Maritime收购9艘船舶的交易，从而使Bahri Oil的VLCC船队增至50艘。

 

　　本季度的其他里程碑包括与同胞造船厂IMI签署了一份7.62亿沙特里盾的造船协议，建造6艘超大型散货船，并与韩国炼油商S-Oil续签了一份为期10年的货运合同，该协议可能会雇用Bahri VLCC船队的10%，在未来十年每年运输约7000万桶原油。

 

　　Bahris表示，EBITDA增长了8%，达到12.6亿里亚尔，这是由于利润率较高的自有船舶和LPG子公司Petredec Group的贡献有所改善。尽管现金流改善导致本季度净债务下降了2%，但船队扩张带来的更高折旧和融资成本降低了利润。

 

　　Bahri的首席执行官Eng Ahmed Ali Al Subaey说：“Bahri的韧性正在开花结果。我们多元化的投资组合和对自有吨位增长的严格关注使我们在动态市场中保持敏捷，并使我们能够抓住出现的顺风。

 

　　“我对Bahri团队如何应对2025年不断变化的市场感到非常自豪。由于我们团队的努力，我们比以往任何时候都更灵活、更有弹性、更有能力，我相信最好的还在后面。”