Wilhelmshaven Express是赫伯罗特Hamburg Express class的第12艘也是最后一艘船，结束了为期三年的计划，重新定义了该公司在可持续性、容量和性能方面的船队。

 

　　该级别的12艘船由韩国韩华海洋造船厂建造，每艘船都采用能够使用液化天然气和生物甲烷的双燃料推进，与传统设计相比，减少了高达25%的二氧化碳排放量。

 

　　新船的容量为23660标准箱，部署在双子座合作公司的NE1服务上，通过高效、低排放的运营连接亚洲和北欧。

 

　　赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“威廉港特快船及其姊妹船不仅是我们船队中最大的船，而且象征着我们坚定不移地致力于降低排放，推动质量领导和保持长期增长。”

 

　　此外，投资20亿美元的汉堡快线项目是赫伯罗特历史上最重要的项目之一。每艘船长399米，代表了公司对船队现代化和环境责任的承诺。

 

　　展望未来，赫伯罗特正在准备下一个主要的新建计划，包括24艘最先进的船舶，其中12艘为16800 TEU， 12艘为9200 TEU。所有新船都将配备高效、低排放的双燃料发动机，能够以生物甲烷为动力，将二氧化碳排放量减少高达95%。预计交付时间为2027年至2029年，赫伯罗特将继续朝着现代化、可持续发展和面向未来的船队发展。