该季度总收入为2.047亿欧元，较去年同期下降6.5%。运营费用小幅下降至1.843亿欧元，同比下降1.0%。

 

　　该公司的班轮服务货运量温和增长1.5%，但平均运费有所下降。全球运费大幅下降影响了国际货运业务，而物流和代理服务在更严格的成本管理的支持下取得了稳健的业绩。

 

　　emskip的EBITDA达到2040万欧元，而去年同期为3290万欧元，下降了38%。EBITDA利润率从2024年第三季度的15%降至10%。该公司指出，同比比较受到两个非经常性项目的影响：2024年第三季度为220万欧元的正收益，以及2025年第三季度与Lagarfoss船出售相关的290万欧元亏损。

 

　　税后净利润为560万欧元，低于去年同期的1430万欧元。

 

　　尽管盈利较弱，但Eimskip表示，其流动性状况依然强劲，尽管营运现金流低于前几季。

 

　　首席执行官Vilhelm Már Þorsteinsson表示：“2025年第三季度对Eimskip来说是一个挑战，运营低于预期。“由于班轮服务单价下降、全球运费下降、冰岛和法罗群岛的卡车运输量减少以及PCC Bakki关闭后港口收入减少，本季度收入下降了6.5%。与此同时，尽管工资支出增加了8.1%，但我们还是成功地将成本降低了1%。”

 

　　emskip表示，随着航运市场进入今年最后一个季度，该公司将继续关注其核心业务的成本效率和运营改进。