该公司公布的GAAP净亏损为1400万美元，而去年同期亏损2.43亿美元。调整后的净收入为200万美元，调整后的EBITDA为3200万美元，略低于2024年第三季度报告的3300万美元。

 

　　受LTL出货量增长43%的推动，经纪商交易量同比增长1%。然而，全卡车运输量下降了11%，反映出本季度末产能退出和市场环境收紧。券商毛利率为13.5%。

 

　　在补充服务方面，RXO的“最后一英里”业务实现了12%的同比增长，连续第五个季度实现了两位数的增长。该部门的毛利率达到21.3%。

 

　　RXO董事长兼首席执行官Drew Wilkerson表示：“卡车运力在第三季度末加速退出，收紧了市场，挤压了券商的利润率。”“虽然需求疲软，但我们的规模和技术为我们提供了灵活性，新的成本举措有望节省超过3000万美元。”

 

　　展望未来，RXO预计第四季度调整后的EBITDA在2000万至3000万美元之间，经纪交易量预计将略有下降，毛利率在12%至13%之间。