10月是SRS的又一个强劲增长月份，114艘船舶的注册量增加了712万吨。根据新加坡海事和港口管理局（MPA）的初步估计，新加坡国旗下的总吨位增加到13489万吨。

 

　　相比之下，香港船舶注册处（Hong Kong Ship Registry）一直在收缩。香港海事处（Hong Kong Marine Department）的数据显示，9月份2162艘船舶的注册总吨减少639万公吨，至12058万公吨。

 

　　因此，新加坡国旗的规模在全球排名上升至第四位，超过了香港。

 

　　在美国贸易代表办公室（USTR）根据301条款对停靠美国港口的中国拥有和经营的船只（包括悬挂香港国旗的船只）征收港口费之前，新加坡国旗的数量在近几个月大幅增长。

 

　　尽管从11月10日起，美国的收费以及中国对与美国有关联的船舶征收的互惠特别港口费被暂停征收一年，但大量船只已被转挂新加坡国旗。

 

　　在美国贸易代表办公室的收费生效之前，这家全球最大的集装箱船舶吨位供应商已开始将约100艘船舶从香港转移到新加坡注册，并计划将总部迁至新加坡。

 

　　10月中旬，总部位于香港的Pacific Basin宣布，将把约一半的干散货船队从香港调往新加坡，以避免美国贸易代表办公室301条款的收费，并将总部迁至狮城。本月早些时候，太平洋盆地向Seatrade Maritime News表示，尽管美国贸易代表办公室暂停了12个月的指控，但这些计划仍未改变。