苏拉威西岛是印度尼西亚重要的海上交通枢纽之一，其港口承担着该岛丰富的矿产资源（如镍、铁、木材）、农产品（如可可、咖啡、棕榈油）的出口，以及国内群岛间物流和人员运输的重任。港口主要分布在几个重点发展的经济走廊。
以下是苏拉威西岛最主要的几个港口，分为**国际/主要货运港**和**国内/次要港口**两大类：
一、国际/主要货运港口
这些港口设施较完善，处理大量集装箱、散货和滚装船运输。
1. 望加锡/锡江港 (Makassar Port) - 乌戎潘当 (Ujung Pandang)
* **位置：** 南苏拉威西省首府，苏拉威西岛西南部。
* **地位：** **全岛最大、最繁忙的港口**，是苏拉威西乃至印尼东部的海运门户和物流中心。
* **功能：** 综合性港口，处理集装箱、散杂货、客运（前往加里曼丹、爪哇、小巽他群岛等）。拥有现代化的集装箱码头。也是印尼“海上高速公路”计划的重要枢纽。
2. 比通港 (Bitung Port)
* **位置：** 北苏拉威西省，位于苏拉威西岛东北端。
* **地位：** **印尼东部最重要的国际货运门户之一**，是**自由贸易区**。
* **功能：** 主要处理进出口货物，特别是来自巴布亚和马鲁古地区的资源（如金枪鱼、木材、矿产）。是连接菲律宾和太平洋岛屿的重要节点。
3. 巴务巴务港 (Baubau Port) - 穆巴港 (Port of Muba)
* **位置：** 东南苏拉威西省，布敦岛。
* **地位：** **印尼东部新兴的镍矿出口枢纽**。
* **功能：** 由于周边地区拥有世界级的镍矿资源，并建有大量镍冶炼厂，该港口主要出口镍铁、不锈钢等产品，货运量增长迅猛。也处理一般货物和客运。
4. **科纳韦港 (Port of Konawe)**
* **位置：** 东南苏拉威西省，位于巴务巴务附近。
* **地位：** 另一个服务于**镍工业区**的专用港口。
* **功能：** 主要为当地的镍加工和冶炼产业服务，运输矿石和冶炼产品。
二、国内/次要及客运港口
这些港口主要服务于国内岛际运输、人员流动和区域贸易。
1. **帕卢港 (Palu Port)**
* **位置：** 中苏拉威西省首府。
* **功能：** 是该省的主要海上门户，处理到加里曼丹、其他苏拉威西港口以及本省群岛的客运和一般货物。
2. **肯达里港 (Kendari Port)**
* **位置：** 东南苏拉威西省首府。
* **功能：** 是该省的行政和商业中心港口，处理地区性货物和客运。
3. **马穆朱港 (Mamuju Port)**
* **位置：** 西苏拉威西省首府。
* **功能：** 是该省的主要港口，连接加里曼丹和爪哇岛。
4. **塔霍港 (Tahuna Port)**
* **位置：** 北苏拉威西省的桑义赫群岛。
* **功能：** 是通往偏远群岛的门户，以客运和小型货运为主。
5. **安汶港 (Ambon Port) *（注：不在苏拉威西主岛，但属苏拉威西地理区域管辖）***
* **位置：** 马鲁古省首府，位于安汶岛上。
* **功能：** 马鲁古群岛的区域枢纽，与苏拉威西（特别是比通港）联系紧密。
关键特点与发展趋势：
* **资源驱动：** 东南苏拉威西的**镍矿出口**是推动该地区港口发展的核心动力，巴务巴务和科纳韦港的地位因此日益重要。
* **海上高速公路：** 印尼政府的大力推进使望加锡、比通等主要港口的基础设施不断升级，以提高国内物流效率。
* **连接东西部：** 苏拉威西的港口是连接印尼人口密集的西部（爪哇、苏门答腊）与资源丰富的东部（巴布亚、马鲁古）的关键纽带。
* **客运与滚装运输：** 除了货运，这些港口也通过庞大的渡轮网络，承担着至关重要的客运和车辆运输功能。
**总结来说，苏拉威西岛的港口体系以**望加锡**为综合物流中心，以**比通**为东北部国际门户，以**巴务巴务**和**科纳韦**为新兴的工业资源出口港，共同支撑着该岛及印尼东部地区的经济发展和人员往来。