近日，意大利油轮运营商d'Amico International Shipping（DIS）旗下d'Amico Tankers与广船国际签署新造船协议，订购2艘4万载重吨的MR1型成品油轮，每艘造价为4320万美元（约合人民币3.02亿元），预计分别于2029年4月和7月交付。此外，d'Amico还保留在三个月内追加订购2艘同型船的选择权。
d'Amico首席执行官Carlos di Mottola表示，广船国际建造的MR1油轮将是公司船队中能效最高的船型。在设计吃水条件下，新船预计比现有环保型MR1船舶每日减少约4吨燃油消耗，并增加约4000立方米的载货容量。
在环保配置方面，新船采用甲醇燃料预留设计，可使用生物燃料，并配备岸电接口，同时在网络安全和系统冗余方面进行强化，以满足未来更严格的运营与合规要求。
新船交付后，将加入d'Amico现有船队。目前，该公司共运营29艘双壳成品油轮，船型涵盖MR、灵便型和LR1型油轮，其中27艘为自有船舶，2艘为光船租赁，船队平均船龄约9.5年。
此次总投资约8640万美元，是d'Amico长期船队更新计划的一部分。di Mottola指出，当前MR1船型在手订单规模有限，全球船队整体老龄化，而租家需求保持稳定，为新船投资提供了支撑。
值得一提的是，过去两年中，d'Amico已出售4艘老旧船舶以优化船队；同时，该公司去年还在江苏新扬子造船订造了4艘LR1成品油船，预计将于2027年交付。随着此次广船国际的订单落地，该公司在中国船厂的造船布局进一步加深。